工程機械液壓閥的氣蝕主要與這些有關

液压阀产生气蚀的原因分析 从液压阀气蚀的形成来看,不考虑液压阀的结构因素,气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关。 

    
 ( 1)液压阀的频繁动作。在液压系统中,各类液压阀都是通过改变阀孔的大小,使其过流面积和压力差发生变化来实现对液流压力、流量与流动方向控制的,以满足执行元件所需的力(或力矩)、速度与方向的要求。液压阀的频繁动作,使得油液压力的变化频率过快、过高,将直接造成气泡的形成,加速气泡的破裂速度。试验证明,压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。    
  (2)液壓油産生氣泡。在液壓傳動中,液壓油總是含有一定量的空氣。空氣可溶解在液壓油中,也可以以氣泡的形式混合在液壓油中。
    对于矿物型液压油,常温时在一个大气压下有6%~12%的溶解空气。油液中空气分离成气泡的临界压力与油液的种类、油温和空气溶解量有关。防止液压油产生气泡,可减缓气蚀的发生。 预防液压阀气蚀的对策 预防液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外,合理使用液压设备对减少液压阔气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生,主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。
    
      (1)正确操作液压阀。油压变化的频率直接影响气泡的形成与破裂的速度,压力变化频率高的部位,气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳,操纵过程不宜过快、过猛,以减轻液压冲击,从而减少气蚀的发生。 
      (2)减少液压油产生气泡。要减少液压油产生气泡,使用中着重要考虑如下几点: 
 

1)防止液壓油溫度過高。應及時地維護冷卻系統,使冷卻系統的溫度保持在合適的範圍內,以降低氣泡破裂時釋放的能量。 


2)合理選用、使用液壓油。液壓系統對液壓油的品種、牌號、抗泡沫性有嚴格的要求,應按要求添加或更換。如果油液抗泡沫性不好,易于汽化和形成泡沫,就容易引起氣蝕。

 3)維修和換油後要注意排氣。如果維修和換油後未使液壓系統充分排氣,導致系統中存有氣體,在高溫、高壓的作用下很容易産生氣蝕。因此液壓系統在維修和換油後,應按隨機“使用說明書”的規定排除系統中的空氣。 


4)防止液壓泵“吸空”現象發生。液壓泵“吸空”是指泵吸入的油液中混有空氣(不是油中溶解的空氣)。而混入油中的空氣通常呈細小的氣泡狀態懸浮在油中,這些氣泡隨著油液不斷地流人,會增加氣蝕的産生。爲此液壓泵吸油管連接處應當嚴格密封;油箱中的油液要按規定加足;吸油管一定要浸入到油箱規定的位置,這些都能有效防止液壓泵“吸空”現象發生。
       总之,上面在分析液压阀气蚀形成过程的基础上,认为在不考虑液压阀结构因素的前提下,气蚀的产生主要与液压油产生气泡及液压阀的频繁动作有关,并因此提出减少液压阀气蚀除了合理设计、科学选材、提高加工工艺等措施外,合理使用液压设备对减少液压阀气蚀至关重要。在使用过程中要减少液压阀气蚀的发生,主要是尽量减少液压油产生气泡及正确操作液压阀。


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